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路虎维修案例发动机舱异响故障

作者:{安驰畅达}      来源:{www.bjlandrover.com}      发布时间:2018-11-06

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到店一辆行驶里程约15000公里、配备的2.0L AJ200发动机的2017年路虎发现神行L550。该车发动机怠速时,冷却风扇高速旋转发出“嗡嗡”较大噪声。
    故障诊断:车辆到店后验证故障属实,车辆怠速时,驾驶室内听到发动机传出“嗡嗡”较大噪声,确认噪声来自冷却风扇高速工作发出。
    关闭空调A/C后故障依旧,注意到仪表冷却液温度处于中问刻度时,冷却风扇一直高速旋转。
    故障条件:当发动机运转10分钟(由冷车状态过度至热车状态)后,冷却风扇一直处于高速旋转,发出“嗡嗡”噪声,确认关闭空调A/C且发动机怠速状态。
    故障特点:此故障为偶发性故障;熄火重新启动故障自行消失。
    PF读取DTC:P2B61-73 PCM发动机冷却液流量控制阀卡在关闭位置

    分析后确认:由于发动机在暖机过程中,可变流量冷却泵根据PCM指令调节相应不同的位置,储存DTC后,冷却系统进入故障模式,冷却风扇高速工作,发出“嗡嗡”噪声。
    可能故障原因:可变流量冷却泵电机电路故障、可变流量冷却泵位置传感器电路故障、可变流量冷却泵存在机械卡滞。
    将点火开关处于2挡,测量可变流量冷却水泵供电电压为12.40V,控制端电压为3.43V,排除可变流量电机电路故障。
    拆卸水泵后,手推动可变冷却液泵导流罩,发现导流罩卡滞,如图4所示。

    故障原因:可变流量冷却液泵卡滞
      故障排除:(1)更换新的可变流量冷却水泵。
      (2)进行冷却系统加注和排气。
    专用工具设备:Pathfinder、万用表。
    故障总结:分析收集的证据,缩小故障范围,根据可变流显水泵闭环控制原理,分析判断故障点。